Lissabon - Belém

Om Belém te doen kan het geen kwaad om 'vroeg' te beginnen. En met vroeg bedoel ik dan dat je om 10.00 uur voor de ingang van het eerste museum moet staan, want het wordt vandaag een drukke dag.
In de wijk rijdt een soort treintje (tractor met 3 aanhangwagentjes) om de luie toerist, wat je bij 30 graden al snel wordt, te vervoeren van de ene naar de andere toeristische attractie. Het trammetje rijdt van 10.00 uur tot 17.00 uur en vertrekt volgens de gedrukte aanwijzing elk half uur en volgens de geschreven dienstregeling elke 50 minuten. De waarheid zal wel ergens tussenin liggen. De kosten bedragen 500 esc. waarvoor je naar ik aanneem dan toch ook wel het volledige rondje mag rijden en steeds in- en uitstappen. Hij heeft de volgende haltes: Museu de Marinha, Centro Cultural de Belém, Padrão dos Descobrimentos, Museu dos Coches, Museu Etnologia, Ermide de S. Jeronimo, Mosteiro dos Jerónimos.
Zelf ben ik maar te voet gegaan en allereerst naar Museu dos Coches *Dit museum is verplaatst naar Parque das Nações. In dit museum staan een aantal koetsen opgesteld alsmede enkele kleding- stukken met een korte historische omschrijving in het Portugees, Frans en engels. Dit museum is enig in zijn soort en als zodanig wereldberoemd. Het is hier dus wel een beetje dringen tussen Amerikanen, Duitsers, Japanners etc., etc. Wel aardig om te zien, maar we moeten verder want anders halen we het vandaag niet. Verder gelopen richting Mosteiro dos Jerónimos langs de ambtswoning van de President waar iedere 3e zondag van de maand van wacht wordt gewisseld, een ceremonie die om 11.00 uur begint en ongeveer een uur duurt. Vandaag is de goedlachse joviale bewaking wat minder formeel. Verdergelopen door het straatje met aan beide zijden een groot aantal restaurants. Uiteraard even de menulijsten bekeken of er iets van mijn gading voor vanavond bij is. Aan het eind van de straat koffie (bica) met pastei de nata besteld in 'Unica fabrica de pasteis de belem'. Hier ben ik nu verschillende malen geweest en het is werkelijk altijd druk, maar de pasteis de nata (of is het belem) zijn dan ook wel erg lekker. Na dit kleine intermezzo meteen rechtsaf het Nationale Botanische Park in. Op 6 hectare staan hier een groot aantal verschillende bomen meest voorzien van hun Latijnse naam en land van herkomst. Entree 100$ en voor dat geld kun je natuurlijk niet verwachten dat het park goed onderhouden wordt. Toch wel aardig vanwege de rust. Buiten enkele verliefde stelletjes en enkele mensen die hier hun meegenomen lunch nuttigen (in het goede seizoen meteen vers fruit uit een aantal bomen als toetje) is er vrijwel niemand.
Als je oversteekt ben je eigenlijk al meteen bij Mosteiro dos Jerónimos, een kerk met klooster. De kerk is gratis toegankelijk en vol met toeristen met foto- en video camera's. Naast de kerk de ingang naar het klooster, entree 400$. Leuke plaats om een aantal artistiek verantwoorde vakantie kiekjes te maken, bovendien kun je van hieruit de kerk vanaf een balkon bewonderen. Prentbriefkaarten en dia's binnen verkrijgbaar tegen lage prijzen. Naast het klooster is de Biblioteca Central Da Marinha, voor de bibliotheek staan een aantal bankjes in de schaduw, de bibliotheek is niet toegankelijk, behalve als je scheepvaart boeken in het Portugees wilt kopen. Buiten gekomen een invalide in rolstoel over een aantal drempels geholpen, want hoewel veel musea wel toegankelijk zijn voor rolstoelen begint die toegankelijkheid meestal pas na de entree. Weer 100m verder langs de Mosteiro dos Jerónimos is de ingang van het Museu de Arqueologia. Dit is werkelijk een schitterend museum. Helaas is alle uitleg UITSLUITEND in het Portugees. Volgens een van de suppoosten was ik niet de eerste die dit opmerkte en werd eraan gewerkt, dat zal dus nog wel even duren. Maar dit wil nog wel een keer bezoeken. Aan het einde van de Mosteiro dos Jerónimos het Museu de Marinha. Hier ben je wel even bezig. Aardig is ook dat zo hier blijkt dat Portugezen en Nederlanders in de geschiedenis aardig wat raakvlakken hebben. Tijdens je wandeling kom je nog langs het planetarium dat alleen op zondag open is, de dag dat alle andere musea gesloten zijn. Hier zal wel een diepere bedoeling achter zitten. Als je oversteekt kom je bij het Centro Cultural De Belém (kaartverkoop start om 13.00 uur) waar zoals de naam al zegt culturele uitvoeringen plaats vinden. Vandaag is er toevallig de introductie van een nieuw type auto en lopen er veel stropdassen en mantelpakjes (cultuur?). Na even gerust te hebben in het hiervoor liggende park kun je lopend lang de fontein en vervolgens richting de Taag via een voetgangers tunnel naar de Padrão dos Descobrimentos waar je voor 320$ (di t/m zo, 9.30 tot 18.00) met de lift naar boven kunt om te genieten van het uitzicht. Op de onderste etages bevindt zich nog wat expositie ruimte in mijn geval voor een tentoonstelling zwart/wit foto's en een expositie naïeven. Buiten kun je nog tekst lezen van de wereldkaart die je zojuist van boven hebt gezien met daarop de ontdekkingsreizen van de Portugezen in de 15de en 16de eeuw. Hiervandaan kun je verder lopen richting T-club, een barrestaurant waarvoor je wel eerst je stropdas moet aandoen, om verder lopend uit te komen bij het Museu de Arte Popular. Nog verder voorbij de haven uiteindelijk de Torre de Belém, het meest gefotografeerde monument van Portugal en waar je beslist moet gaan kijken. Hiermee hebben we Belém gedaan. Wil je even rustig zitten en uitwaaien loop dan terug richting Padrão dos Descobrimentos en verder langs de rivier richting brug, langs de jachthaven, om uit te komen bij de veerpont naar Trafaria waar je voor 110$ naar toe mag en van waaruit je weer verder kunt met de bus naar Costa da Caparica. Bij de overtocht doe je soms ook nog Porto Brandão aan. Blijf aan boord, behalve als je wilt genieten van de stank van petrochemische industrie. In Trafaria liggen aan de rivier een groot aantal kleine vissersboten en wordt gehandeld in de zojuist gevangen vis. Op de achtergrond wat graansilo's en zeeboten. Ben je weer of nog steeds in Belém kun je nog verder lopen richting stad voor het Museu da Electricidade.